地铁用蓄电池
分类: 地铁用蓄电池  发布时间: 2017-04-13 14:45 

地铁用蓄电池
地铁车辆用阀控式密封铅酸蓄电池具有使用寿命长、内阻小、自放电率低、密封反应效率高、充电能力强、大电流放电特性好

产品特点
 地铁车辆用阀控式密封铅酸蓄电池具有使用寿命长、内阻小、自放电率低、密封反应效率高、充电能力强、大电流放电特性好、体积和重量比能量高、荷电出厂,不需进行烦琐的初充电活化、可卧式叠加放置、无酸雾逸出和电液泄漏、不污染环境、使用安全可靠、维护简单等特点。


型号规格

参 数
数 据
规 格

额定电
压(V)
5小时率容量C5(Ah)
/终止电压(V)
1小时率容量C1(Ah)
/终止电压(V)
最大外形尺寸(±1mm) 最大重
量(kg)

槽体外形尺寸(±1mm)

总高

DTM-100-2

2 100/1.75 65/1.70 68 172 302 313 9

DTM-120-2

2 120/1.75 78/1.70 99 152 322 331 10.5

DTM-140-2

2 140/1.75 91/1.70 111 152 322 331 12

DTM-160-2

2 160/1.75 104/1.70 123 152 322 331 13.5

DTM-180-2

2 180/1.75 117/1.70 135 152 322 331 15

DTM-200-2

2 200/1.75 130/1.70 147 152 322 331 16.5

DTM-220-2

2 220/1.75 143/1.70 159 152 341 350 18

DTM-240-2

2 240/1.75 156/1.70 171 152 341 350 19.5

DTM-260-2

2 260/1.75 169/1.70 183 152 341 350 20.9

DTM-280-2

2 280/1.75 182/1.70 195 152 341 350 22.3

DTM-300-2

2 300/1.75 195/1.70 207 152 341 350 23.7

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